Elektrisch vervoer kent ook nog belangrijke onbekendheden en onzekerheden. We noemen er enkele:

• Rond de batterijen bestaan nog veel vragen. Welke batterijtechniek heeft de voorkeur en onder welke omstandigheden? Vrij algemeen wordt aangenomen dat het gebruik van een lithium-ion batterij de meest veelbelovende optie is. Ook de levensduur is nog onzeker, zeker bij herhaaldelijk snelladen. De batterijtechniek is sterk in ontwikkeling. Ook is onderzoek nodig naar de beschikbaarheid van de benodigde grondstoffen en moet er hard worden gewerkt aan de recyclebaarheid en/of het hergebruik van batterijen.
• Een ander belangrijk ontwikkelpunt betreft het opzetten van een infrastructuur van laadmogelijkheden en de daarvoor benodigde capaciteitsuitbreiding van het elektriciteitsnet. Er zijn verschillende scenario’s denkbaar: thuis laden op eigen terrein, in eigen garage of carport; laden aan openbare laadpunten of oplaadstations; en ontwikkeling van wisselsystemen voor batterijen. Daarbij is er ook verschil tussen langzaam laden en snelladen, met consequenties voor de benodigde batterijtypen. Daarnaast is er een wisselwerking tussen laadsysteem en laadsnelheid enerzijds en de netstructuur en netcapaciteit anderzijds. Het is belangrijk om snel praktijkervaring op te doen. Er zijn overigens al belangrijke initiatieven gaande voor internationale standaardisatie.
• Elektrisch transport roept ook nieuwe veiligheidsvragen op. Dat gaat zowel over de veiligheid van inzittenden en hulpverleners bij ongevallen (hoog voltage), als over de veiligheid voor bijvoorbeeld garagepersoneel bij reparaties. De hele keten zal nieuwe kennis en ervaring op moeten doen. Instructies voor alle partijen zijn daarbij erg belangrijk.