Het kabinet wil de uitstoot van broeikasgassen zoals CO2 in 2020 met 30% reduceren ten opzichte van het niveau in 1990. De fiscale vergroening levert ook een bijdrage aan deze reductie. Met het vorige Belastingplan heeft het kabinet belangrijke stappen gezet op het terrein van mobiliteit en vergroening. In dit Belastingplan zijn enkele vervolgstappen opgenomen. 

Verlaging tarief BPM

Het tarief van de BPM wordt verder verlaagd. De verlaging vindt gelijktijdig plaats met de verhoging van de houderschapsbelasting (beter bekend als motorrijtuigenbelasting MRB), zodat sprake is van een verschuiving van BPM naar MRB. Deze verschuiving vindt plaats als stap richting kilometerbeprijzing.

Het tarief wordt verlaagd van 42,3% naar 40,0% van de netto catalogusprijs (NCP). De benzinekorting en dieseltoeslag worden beiden iets verlaagd. De formule voor BPM in 2009 is als volgt:

• benzine : 40,0% x NCP - € 1.288
• diesel : 40,0% x NCP + € 366

De bonus/malusregeling gekoppeld aan de A tot en met G-labels blijft in 2009 ongewijzigd gehandhaafd. De constanten voor deze labels blijven gebaseerd op het basisjaar 2007, net als in het Belastingplan 2008.

Het tarief voor motorfietsen blijft ongewijzigd en bedraagt 9,6% bij een netto catalogusprijs tot € 2.133 en 19,4% minus € 210 bij een netto catalogusprijs vanaf € 2.133. 

CO2-toeslag BPM

De toeslag bedraagt € 125 per gram uitstoot boven:

• 170 gram per kilometer voor dieselauto’s
• 205 gram per kilometer voor overige brandstoffen

In 2008 was het tarief nog € 110 per gram bij een uitstoot van respectievelijk 192 en 232 gram/kilometer.

Vrijstelling zeer zuinige auto’s BPM

Voor dieselauto’s met een absolute CO2-uitstoot van 95 gram/kilometer of lager en auto’s met overige brandstoffen met een absolute CO2-uitstoot van 110 gram/kilomer of lager worden geheel vrijgesteld van BPM.

BPM-bonus voor affabriekroetfilter

De fijnstofdifferentiatie (“roettaks”) is als gevolg van de door BOVAG en RAI gevoerde procedure verdwenen. Daarvoor in de plaats komt een BPM-bonus. Per 2009 geldt een bonus van € 600 voor een dieselauto met affabriekroetfilter (ipv fijnstofdifferentiatie), voor 2010 is deze bonus € 300. 

Verhoging MRB
De MRB wordt – door de afbouw BPM – verhoogd met circa 6% per jaar. Deze verhoging geldt ook voor motorfietsen. Daarnaast worden de tarieven van de MRB aangepast aan de inflatie. De inflatiecorrectie voor 2009 is 1,7%.

Verlaging MRB zeer zuinige auto's
Per 1 april 2009 wordt de MRB voor zeer zuinige auto’s opnieuw gehalveerd. Ten opzichte van 2007 betalen deze voertuigen nu een kwarttarief.

• 110 gr/km CO2-uitstoot bij benzine
• 95 gr/km CO2-uitstoot bij diesel
  

Verlaging MRB aardgasauto's
Eveneens per 1 april 2009 wordt het tarief in de MRB voor aardgasauto’s verlaagd naar het niveau van auto’s op benzinemotoren.

Verhoging MRB oudere vrachtwagens
De MRB voor Euro-0, I en II vrachtwagen met verhoogd met respectievelijk 90%, 75% en 60%. Daarnaast vindt de reguliere indexering plaats. Vermoedelijke invoeringsdatum van de maatregel is 1 april 2009.

Indexering accijnzen
Met ingang van 1 januari 2009 worden de accijnstarieven voor minerale oliën verhoogd als gevolg van de jaarlijkse indexering met 1,7%.

Tarieven BPM 2010-2013
In het Belastingplan 2009 zijn ook de tarieven voor 2010-2013 opgenomen. In deze jaren zal de grondslag van de BPM worden gewijzigd van netto catalogus prijs naar absolute CO2-uitstoot. In onderstaande tabel staan de toekomstige tarieven vermeld: